• Derecelendirme: 0/5 - 0 oy
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Liebherr L574
#31
Lastik ve jantlar çok iyi olmuş..
  Cevapla
#32
(10-11-2015, Saat: 19:04)volkan Adlı Kullanıcıdan Alıntı: çok güzel olmuş. eline sağlık.
redüktörlü motorlar iş görür mü?

Motorlar 7-24 volt arası çalısıyorlar. Sanırım 45rpmler. Bu motorları daha önceden almıştım elimde hazırlar diye taktım. Motorlar sökülebilir olacaklar eger iş görmezlerse degiştirmeyi düşünüyorum.

(11-11-2015, Saat: 14:11)fatih-i Adlı Kullanıcıdan Alıntı: gayet güzel oluyor

(11-11-2015, Saat: 14:43)Hakan Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Lastik ve jantlar çok iyi olmuş..

Tesekkür ederim. Sase yi toplayabilsem az çok eni boyu ortaya cıkacak.
Man KAT 1 6X6
Man TGA 15.540 4X4
Tata 6X6
Scaina R620 6x4
Mercedes Benz 1850 6x6
Oshkosh M1070 8X8
  Cevapla
#33
Selam
Benim fikrim, gayet güzel görünüyor kesilen parcalar. Lazerle veya suyla kesimler genelde bu sekilde oluyor. Ama sizinde söylediginiz gibi ince zimparayla guzel bir yüzey elde edilinebilir. Lastik ve jantlara yorum yapmaya gerek yok. Smile
Selamlar
  Cevapla
#34
(11-11-2015, Saat: 23:15)mgm Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Selam
Benim fikrim, gayet güzel görünüyor kesilen parcalar. Lazerle veya suyla kesimler genelde bu sekilde oluyor. Ama sizinde söylediginiz gibi ince zimparayla guzel bir yüzey elde edilinebilir. Lastik ve jantlara yorum yapmaya gerek yok. Smile
Selamlar

Sagolun, bugün tekerleri birbirine baglayacak ara parçayı yaptım, içi dolu aluminyumun içini motorun dış çapına gore boşalttım ve üst orta yerinden motor kabloları için delik açtım.

[Resim: 2m76mah.jpg]

Ardından arka dingili arka sase ile birleştirdim.

[Resim: 28s0rw3.jpg]

Birdahaki adımda ön saseyi dingil ile birleştirecegim. Şimdilik görüntü olarak bu çıktı.

[Resim: xbk8y1.jpg]
Man KAT 1 6X6
Man TGA 15.540 4X4
Tata 6X6
Scaina R620 6x4
Mercedes Benz 1850 6x6
Oshkosh M1070 8X8
  Cevapla
#35
OO gayet güzel olmuş motor yuvaları dediğin gibi ince zımpara ile düzelir çapakları sorun değil.ordadaki yonlendirmenin dikey parçası içi boş dikdörtgen olması lazımdı halbuki sizinki yek pare içinden kablo ve hidrolik boruların geçmesi için boşaltmanızı tavsiye ederim
  Cevapla
#36
(12-11-2015, Saat: 16:54)çekici 35 Adlı Kullanıcıdan Alıntı: OO gayet güzel olmuş motor yuvaları dediğin gibi ince zımpara ile düzelir çapakları sorun değil.ordadaki yonlendirmenin dikey parçası içi boş dikdörtgen olması lazımdı halbuki sizinki yek pare içinden kablo ve hidrolik boruların geçmesi için boşaltmanızı tavsiye ederim

Ortadaki dik aluminyum plakanın içini boşaltacagım ama ben belden kırma için servo düşünüyorum servo kolları ve hidrolik hortumları geçecek sekilde ortaya 1 adet yuvarlak yanlara 2 adet oval delik açacagım şimdilik tam yeri belli degil diye delmedim. Sase biraz toparlanınca servonun konumuna göre delikleri açagım.
Man KAT 1 6X6
Man TGA 15.540 4X4
Tata 6X6
Scaina R620 6x4
Mercedes Benz 1850 6x6
Oshkosh M1070 8X8
  Cevapla
#37
servo eğer aşırı yükleme ile kasılır ve yönlendirmezse sistemi devamlı resetleyebilir ona göre dikkat et derim bende öyledüşünmüştüm ama alman forumlarında da servolu sistemleri çevirerek redüktörlü motorlardan dişli ile yada benim gibi hidrolikle döndürüyorlar.
  Cevapla
#38
(12-11-2015, Saat: 18:06)çekici 35 Adlı Kullanıcıdan Alıntı: servo eğer aşırı yükleme ile kasılır ve yönlendirmezse sistemi devamlı resetleyebilir ona göre dikkat et derim bende öyledüşünmüştüm ama alman forumlarında da servolu sistemleri çevirerek redüktörlü motorlardan dişli ile yada benim gibi hidrolikle döndürüyorlar.

Haklısın, başta bruder ebatına göre düşündügümden agırlık ve boyuna göre servo yeterli olur diyordum ancak son durumda araç büyüdü ve hatırı sayılır bir agırlıga gelecek sanırım. Bu durumda servo yetersiz olabilir. Dişli ile döndürme fikri görsel olarak gerçekci durmadıgından bana soguk geliyor olmadı hidrolik piston kullanacagım elimdeki valf 3 yollu.

Ön Arka saseyi birleştireyim daha net bir durum ortaya çıkacaktır.
Man KAT 1 6X6
Man TGA 15.540 4X4
Tata 6X6
Scaina R620 6x4
Mercedes Benz 1850 6x6
Oshkosh M1070 8X8
  Cevapla
#39
Bugün Ön Şaseyi bir araya getirip arka şase ile birleştirdim. Bir sıkıntı yok gibi.

[Resim: 2v3pqph.jpg]

[Resim: 2r7o64k.jpg]

[Resim: ra3fac.jpg]
Man KAT 1 6X6
Man TGA 15.540 4X4
Tata 6X6
Scaina R620 6x4
Mercedes Benz 1850 6x6
Oshkosh M1070 8X8
  Cevapla
#40
hocam kıskandım ya keşşke benim olsa Smile
güzel oluyor elinize sağlık sabırsızlıkla bitmesini bekliycem.
  Cevapla


Konu ile Alakalı Benzer Konular
Konular Yazar Yorumlar Okunma Son Yorum
  BRUDER L574 RC DÖNÜŞÜM ÇALIŞMASI FOTO VE VİDEOLAR KONT_10 9 12,238 16-02-2017, Saat: 23:13
Son Yorum: KONT_10
  1:14 Liebherr LR 634 Carson - Leimbach Kamyoncu-Itulu1 137 167,164 05-04-2015, Saat: 22:08
Son Yorum: Kamyoncu-Itulu1
  Liebherr L 574 bruder hidrolik fatih-i 28 36,393 05-10-2013, Saat: 00:50
Son Yorum: Kamyoncu-Itulu1
  Carson Liebherr LR 634 + Leimbach 1:14 fatih-i 54 72,499 20-02-2013, Saat: 19:15
Son Yorum: fatih-i
  Liebherr L 574 bruder+ leimbach hidrolik fatih-i 10 15,987 05-11-2012, Saat: 21:54
Son Yorum: by_tegmen

Hızlı Menü:


Konuyu Okuyanlar: 1 Ziyaretçi